Кейс SEO‑продвижения сайта MADO Group

Купить автомобиль из Японии, Кореи или Китая — это не импульсная покупка. Это дорогая, многоэтапная и потенциально тревожная сделка. Клиент беспокоится об итоговой стоимости, скрытых платежах, надёжности посредника, сроках доставки и том, что произойдёт, если что-то пойдёт не так. Именно поэтому сайт в этой нише должен не просто показывать каталог — он должен отвечать на всё это ещё до первого контакта с менеджером.

MADO Group занимается покупкой и доставкой автомобилей и запчастей из Японии, Кореи и Китая под полную пошлину. Полное сопровождение сделки. Партнёрство с JAL и приоритет при погрузке. Прозрачная стоимость до покупки. Более 6000 доставленных автомобилей. Задача агентства — сделать так, чтобы сайт передавал эту надёжность так же убедительно, как сама компания.

Посещаемость выросла на 35%. 60 запросов в топ-10. 324 задачи. 48 специалистов.

MADO Group работает более 10 лет. За это время компания купила и доставила более 6000 автомобилей из Японии, Кореи и Китая. Клиент получает полное сопровождение на каждом этапе: от поиска и проверки автомобиля до таможенного оформления и передачи ключей. Компания работает под полную пошлину — без серых схем. Прозрачная итоговая стоимость формируется до покупки: никаких скрытых платежей. Партнёрство с JAL даёт приоритет при погрузке и помогает держать сроки. Доставка — от 15 дней. Экономия по сравнению с рынком — по заявлению компании, до 40%.

Это сильный продукт. Но с точки зрения digital-подачи — один из самых сложных. Клиент в такой нише принимает решение долго. Он читает, сравнивает, ищет признаки надёжности, задаёт один и тот же вопрос разными словами: «А вдруг меня обманут?» Ответ на этот вопрос должен быть встроен в архитектуру сайта — в страницы по странам, в объяснение схемы сделки, в отзывы, в цифры опыта, в контент, в форму обращения.

Именно поэтому задача здесь была сформулирована не как «продвинуть сайт по авто», а как выстроить доверительную сервисную воронку для клиента, который хочет купить правильно — и боится ошибиться.

В сервисе с дорогой и тревожной сделкой нет одного «ключевого улучшения». Здесь нужно работать параллельно — потому что человек, который пришёл на сайт, может провести там 10 минут или 10 дней. Он читает схему работы, смотрит отзывы, проверяет цены, изучает блог — и только потом оставляет заявку. Сайт должен работать на каждом из этих этапов:

324 задачи — управление проектом с точной расстановкой приоритетов. В нише с высокой тревожностью клиента важно понимать, что усиливать в первую очередь: не каждое изменение одинаково влияет на доверие.

48 страниц — структура по направлениям, странам, типам автомобилей и сценариям покупки. Один пользователь ищет «доставка авто из Японии», другой — «купить праворульный автомобиль», третий — «японские запчасти под заказ». Каждая страница — точка входа для аудитории с конкретным запросом, где она должна получить понятный и убедительный ответ.

55 единиц контента — материалы, которые работают на двух уровнях одновременно. Первый — охват поисковых запросов, которые клиент вводит ещё до того, как выбрал компанию. Второй — снятие возражений: объяснение схемы растаможки, сравнение стран, разбор рисков, ответы на типичные страхи. Хорошо написанный материал в этой нише снижает тревогу без звонка менеджеру.

360 часов программистов — техническая реализация: архитектура, скорость, корректность страниц по направлениям, логика переходов и форм обращения. В сервисе с дорогой сделкой технические сбои работают против доверия — человек уходит, не разобравшись.

34 A/B-теста и 6 конверсионных элементов — в нише с длинным циклом решения конверсия — это не «купить прямо сейчас». Это запрос на расчёт, вопрос менеджеру, запись на звонок. Тесты помогали понять, какие форматы подачи и точки захвата работают с клиентом, который уже заинтересован, но ещё не решился. 34 теста — это не перебор вариантов, а методичная работа с поведением реальной аудитории.

Посещаемость сайта выросла на 35%. В нише с высокой тревожностью и длинным циклом принятия решения каждый дополнительный пользователь — это потенциальный клиент, который активно ищет надёжный способ купить автомобиль из Азии и сравнивает варианты. Расширение органического охвата означает, что MADO Group всё чаще появляется именно на этом этапе.

60 запросов вышли в топ-10 поисковой выдачи. В конкурентном сегменте автоимпорта, где рядом стоят крупные игроки и серые посредники, устойчивые органические позиции по профильным запросам — это долгосрочный канал привлечения, который работает независимо от рекламного бюджета.

На странице кейса нет данных по числу договоров, выручке или ROMI — и мы не будем их домысливать. Но сайт, который точнее отвечает на вопросы тревожного клиента, понятнее объясняет схему сделки и снижает барьер первого обращения — это инструмент, который создаёт более качественный входящий поток на долгом горизонте.

Над проектом работала межфункциональная команда из 48 человек. Руководитель интернет-проектов — за стратегию и управление. Руководитель технического сопровождения — за инфраструктуру и работоспособность. SEO-специалисты — за видимость, семантику и архитектуру страниц по направлениям и сценариям покупки. Конверсионные аналитики — за поведенческие сценарии тревожного клиента и тестирование вариантов подачи. Контент-команда — за материалы, которые снимают страхи и объясняют процесс. Специалисты по семантике — за карту запросов, охватывающую весь путь от первого интереса до готовности к диалогу.

Сервис с дорогой и многоэтапной сделкой нельзя продвигать как обычный каталог. Здесь контент пишется иначе — он должен объяснять юридические и логистические детали живым языком. SEO строится вокруг страхов и вопросов аудитории, а не только коммерческих запросов. Конверсионный путь учитывает, что человек будет возвращаться и сомневаться. Именно поэтому здесь нужна система разных экспертиз — а не один исполнитель с универсальным набором инструментов.

Многие компании в нишах с высоким чеком, сложной логистикой или длинным циклом принятия решения сталкиваются с одной и той же ситуацией: продукт сильный, опыт реальный, команда надёжная — но сайт этого не передаёт. Клиент приходит, не понимает до конца, как работает схема, не видит ответов на свои главные вопросы — и уходит искать увереннее сформулированную альтернативу.

Иногда дело в структуре страниц, которая не поддерживает сценарий тревожного клиента. Иногда — в контенте, который не снимает возражения. Иногда — в конверсионной архитектуре, которая предлагает слишком резкий переход от интереса к заявке.

Мы можем разобрать ваш проект предметно: показать, где сайт теряет видимость, доверие и конверсию — и объяснить, как выстроить это системно.

Давайте разберём ваш проект.

Записаться на разбор